文 | 一坨大喵呜
全新一代凯美瑞将于11月16日正式上市。各地4S店已经陆续到店。被誉为“一代神车”的凯美瑞是否还能重获销量王，很多人也都有很大希望。全新的凯美瑞在动力方面提供了2.0升、2.5升自然吸气发动机与2.5升混合动力系统三种配置，似乎是走了更加高端的定位。
外观方面，全新凯美瑞采用了丰田“Keen Look”设计语言，并且提供两种不同的前脸设计。混动版车型的丰田LOGO处还带有蓝色装饰，凸显其特殊身份。普通版和运动版前脸一致，前进气格栅分为上下层。外形也更为激进和运动，设计方面更加大胆。此外，普通版高配车型采用双边共两出式尾排，混动版与普通版低配车型为单边单出式。
全新凯美瑞的运动版车型则采用“X”型前脸设计，一改一往沉稳大气的形象，更像是一辆轿跑的感觉。车尾也跟普通版有区别，底部增加了扰流器，采用双边共四出式尾排，运动风格更加明显。俗话说“一低遮百丑”，凯美瑞降低了车身的高度，似乎显得更加低趴，整体的线条也更加圆润流畅，空气动力学效果提升不少。
内饰上，丰田全新一代凯美瑞提供两套（黑色/米色）两种配色方案，且全系标配三辐式多功能方向盘、双区自动空调、空气滤网、USB充电插口等实用功能。
除最低配车型外，新车均配备可电动调节真皮座椅和真皮方向盘。非对称的全新Y型曲线中控台更加富有高级感。值得一提的是，全新凯美瑞全系也换成了电子驻车，一改从前的“脚刹”，更强调豪华感。
动力方面，新车将提供三种动力选择，包括2.0升、2.5升自然吸气发动机与2.5升混合动力系统。其中最新研发的2.5升发动机最大功率为154千瓦，峰值扭矩250牛米，传动匹配8速自动变速箱。而2.5升混动车型的发动机最大功率131千瓦，电动机功率88千瓦，百公里综合油耗在3.8-4.1升之间。
有人会质疑为什么八代凯美瑞不带涡轮增压呢？的确在目前是涡轮增压的时代，多数小排量的车型都会配置涡轮增压车型，但是凯美瑞之所以没有涡轮增压的配置，更是说明这代自然吸气发动机对于丰田是多么的重要。新2.5自然吸气发动机的热效率达到40%，在混合动力款上，达到41%。跟之前相比，这是一个前所未见的数字。过去数十年，汽油发动机的热效率都是3字头，现在首次达到4字头，是历史性的新纪录。技术上来讲，让混合气在最短时间内充分燃烧，这个时间越短，产生的膨胀力越猛烈。燃烧产生的热量都是散失的能量，只有膨胀力才是有用的动力。其次是高压缩比，这里是13:1，与法拉利超跑的自然吸气发动机相近。
作为全球B级车市场的领头羊，丰田凯美瑞已经卖出了1900多万辆。凯美瑞也打破了自己稳重的形象，开始偏向运动，也更加迎合年轻人的审美。这一次凯美瑞的更新换代也展示出了丰田要让凯美瑞再度站稳中高级轿车市场的信心。
