打火之后,等发动机转数属于原地热车,我们一再强调,不要原地热车。为什么?因为一方面原地热车转速高、效率低、排放高、污染大,另一方面原地热车发动机升温很慢,会导致热车时间很长。发动机长时间处于这个状态,反而是更容易受损的(摩擦大、易积碳等)。
所以说要不要热车?要,但是千万不要原地热车。打火之后以适当转速开动汽车,不要太激烈驾驶(当然这个状态想激烈也没劲)。这样不但有利于发动机尽快升温,达到最佳工作温度,而且行驶中转速正常,不会造成更多污染。
有人说要等发动机润滑系统建立压力,现代发动机机油压力基本是秒建立。还有人说要等机油温度上去,才能起到保护作用,实际上只要你的机油符合温度要求,低温状态下是更容易形成油膜的(因为相对更“粘稠”)。
真要担心发动机干磨(实际上也不会,研发的时候早就考虑到这个工况了),那么就先打火,再系安全带,随便检查一下,10秒钟的时间足够了。
发动机怠速转速高,这是工程师的一个设定,主要是为了达到排放要求,让三元催化器维持最佳状态。至于冬天原地热车,那属于“化油器”发动机的“专利”,对现在的发动机来说有害无利。