汽车上的油液就相当于人身体上的血液。只有血液供应充足，才能拥有好的动力和使用寿命，油液的质量保证着汽车的正常行驶。因此对于汽车上的油液我们也大意不得，一定要注意这些油液的更换周期，并及时更换。车子得到了良好的保养，才能更好的使用。
然而对于汽车上的一些油品，例如机油、刹车油这些油液的更换周期，很多车主朋友都没有概念，很多人认为用完了再添加就可以了，但是你一点也不了解，其实这些油液用到一定的时间就会变质。如果更换不及时，将会给爱车带来不好的影响，甚至损害车身上的各个部件，缩短使用寿命。今天呢就和大家一起分享汽车上各个油液的更换周期。
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机油
第一个想到的当然是机油，作为汽车的心脏，发动机对整车的运行起着决定性的作用。发动机内包含有许多相互摩擦并运动的金属表面，由于这些部件运动速度快、环境差，一般工作温度可达400°C至600°C。因此在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才能降低发动机零件的磨损。
不同种类机油的更换周期也会不同：
矿物质机油通常为5000公里或者6个月换一次。
半合成机油通常为7500公里或者6个月换一次。
全合成机油通常为10000公里或者12个月换一次。
这款龙蟠全合成机油是从4类以上基础油原液中较好的成分提炼而成，分子排列整齐，杂质少，具备更好的润滑性，能有效减少内部摩擦，能够在使用的高低温环境下为发动机提供持久、稳定的保护。
这款诺贝润全合成机油具有高效的清净分散性能，快速分散引擎内的积碳、油泥等生成，减少发动机的磨损。在整个换油周期内，能保持稳定可靠的粘度特性，减少引擎的震动噪音，并降低润滑油油耗，降低机油更换频率。
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刹车油
刹车油也被称为制动液，它在车辆刹车系统中起着传递压力的作用，是一种能够让车轮上的刹车系统得到实现制动动作的功能性液体，同时它具有传递能量、散热、润滑以及防腐防锈四大作用。
不管你是使用哪种品牌的车，我们要记住的是，一旦刹车油使用时间久了之后，刹车总泵里的皮碗以及活塞就会有所磨损，从而造成刹车油浑浊，进而会影响刹车效果，会出现刹车失灵的现象，在这里建议大家每2年或4万公里更换一次刹车油。
刹车油在使用一段时间后会因其吸收水分或因管道中的磨损，导致沸点下降，从而大幅度降低了行车制动效率，具体表现为在高速或长时间行驶时，由于高温导致刹车油中的水分汽化，导致刹车踩不住，所以更换一款好的刹车油很有必要。
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防冻液
很多人认为防冻液只是冬天才使用，在这里我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅只是冬天用的，它全年都要使用。防冻液作为车辆重要的散热导体，在冬季能够防止车辆冷却液结冰而产生胀裂车辆的冷却系统，在夏天能够防止“开锅”，所以它和机油一样重要。
在汽车正常的保养项目中，车辆每行驶一年或者10万公里，就需要更换发动机防冻液，当然特殊车辆防冻液的更换频率要更高。我们在防冻液的有效期内每次保养时都需要检查一下液面高度，看情况添加，等使用周期到了之后再更换防冻液。
防冻液当中的乙二醇在长期使用过程中会生成酸性物质，会腐蚀到金属，所以车主要定期更换。车锐士防冻液通过不断的循环将热量带走散发到空气中，从而保证发动机正常的工作，而且还能够起到防腐、防锈、防垢的作用。
全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统，由此可见防冻液的重要性。壳牌机动车冷却液能起到防冻、防沸和防腐蚀的作用，微汽车水箱及其它设备提供有效的保护，然而70%以上的汽车冷却系统中都有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能，因此选择一款好的防冻剂很有必要。
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变速箱油
变速箱油能够保持排档系统的清洁，能保证变速箱正常工作，同时延长传动装置的寿命。根据变速箱结构的不同，在这里变速箱油又被分为手动变速箱油变速箱油和自动变速箱油。
油液过多过少都会损害变速箱，过多可能会出现机件运转阻力过大的现象，使得变速箱油起泡变质从而导致机件出现不正常的磨损。如果是手动变速箱油，通常每隔1万公里检查一次就可以了，它的更换周期通常为6万公里；如果是自动变速箱油，那么它的更换周期则要更长一些，通常要每8万公里更换一次。
这款日产CVT变速箱油具有良好的低温流动性能，能够在极恶劣的低温下顺畅流动，降低变速系统的运行阻力，保障发动机高效输出。同时还能保持很强的摩擦性稳定，保障车辆在各种严苛工况下变速平顺。
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助力转向油
通常情况下，助力转向油更换周期会较长，但是为了防止转向助力油过脏或变质，在这里建议大家每2年或4万公里更换，一般情况下每半年检测一次就可以了。
助力转向油的品质判别稍微有些困难，由于没有参照标准，但通常情况下新的助力转向油会偏红色，同时具有一定的透明度，而长时间使用的助力转向油则会有变黑的现象，透明度也会有大幅度的降低。
这款采埃孚液压助力转向油因其独特的配方，可以通过液压作用让转向变得轻巧，有效提高工作效率，同时可以减少转向磨损引起的转向装置失控和高温，使动力转向系统正常运转并保持清洁。
