随着汽车的普及，无论你是家庭自驾游还是走亲串友情况下，往往会遇到车内空间不足，或者大件物体无法装载的问题，此时汽车的车顶行李架就显得格外有用，这也是车顶行李架越来越受广大消费者青睐的原因。
各位看观可能在选购自己爱车行李架的时候都容易犯难，因为尽管我们撇开汽车型号不谈，汽车不同的车顶架也应装备不同类型的行李架，那到底该如何区别呢？跟着小编一起来看看！
行李架我们一般常见的是SUV车型出厂的时候会有装配，其实我们家用的轿车也是可以装的。
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|||分离式纵轨|||
在车的顶部从前往后的两条杆，我们称为纵轨或者顶轨，分离式纵轨(悬空纵轨）从结构上看是与汽车顶部分离开的，单边一般都有2-3个的固定位置，很多车型出厂就带有分离纵轨，一方面是为了整车的流线看上去更加的美观，另外一方面是方便车主可以直接将行李架子固定在纵轨上，比较便捷！
常见车型：雪佛兰科帕奇、标致3008、丰田汉兰达、大众途观、比亚迪S6
适用类型： 分离式的纵轨车型
可搭配行李箱、行李框、自行车架等多种装备，单根可承载200公斤，主杆加厚优质铝型材，一流的防锈工艺，横夹头采用加厚的锰钢材料，鳄鱼超强咬合设计。
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|||一体化纵轨|||
我们肉眼一眼就能看出不同，这种纵轨与车顶没有缝隙，故被称为一体化纵轨 （平轨） ，它的特点就是风阻带来的噪声小，整体的高度较低，满足一部分车主不喜欢车顶两侧高出的纵轨，从而保证了原厂设计的流行感，美观大气。
常见车型：奥迪Q5、奥迪Q7，宝马X1，铃木维特拉，Jeep指南者
适用类型： 一体化的纵轨车型
锁盖采用优质ABS塑材，在抗冲击性，耐热，耐低温，耐磨性等方面都非常的出色，自带防盗锁功能，确保装备安全。
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|||T型槽导轨|||
在汽车顶的两侧带有沟槽或者导轨设计，其截面成T型，便于安装固定车顶架，我们称之为T型导轨。相比分离式纵轨和一体化纵轨，T型槽纵轨相对比较少见，出现在一些高档的SUV中，很显然它是最能体现汽车原出产所设计的流线美感。
常见车型：路虎SUV、大众途锐SUV
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|||无纵轨|||
对于很多家庭轿车来说，各位看观会发现自己所购买的车型出厂就没有配置有车顶架，但是大部分汽车都会考虑到车主有这方面的需求，预留了固定位置，一般在车顶的前后左右四个位置，也能安装行李架！
常见车型：宝马3系、奔驰E系列、马自达6、马自达5、标致307、大众开迪等
适用车型：马自达无纵轨
马自达大部分车型都预留有原装孔位，固定位置采用橡胶胶垫，耐磨防滑，有效防止划伤车漆。加宽加厚设计，超强承载，安装起来也很方便。
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|||白板车顶|||
有些车主发现自己的爱车的车顶什么都没有，包括预留的固定点也没有。像这样没有纵轨、 没有T型导轨，设置也没有预留固定点的车顶常被称为白板车顶。购买这类车型的车主们也不要着急的，因为现在的厂家已经专门设计有卡扣安装的 行李架 ，甚至还有微创安装车顶架，听着名字就觉得很高科技的感觉。
常见车型：福特福克斯、本田雅阁、丰田花冠、凯美瑞等
适用车型：白板车顶
横杆通过钩卡车门框来固定锁紧，弧形设计，降低风噪，采用优质304不锈钢，韧性超强，不易生锈，不易断裂！
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|||车顶储物|||
我们配置车顶架主要目的是为了增加储物空间，但是车顶架横杆固定作用，那显得有点太浪费太的作用了，随着很多车主的需要不断的变大，车顶行李箱也就横空问世了，这大大解决了各种车型空间小的问题！
这个世界不止只有眼前的苟且，还有诗和远方，让我们带上行李出发吧 ，大容量设计，满足你的出行需要，流行设计，低油耗，有效减少风噪！
一种类型适合一种用途，另外一个比较热门的就是车顶框了， 可以让整车显得更加运动，其载重能力优于行李箱类型，可达100KG，满足你的搭载需求！
小编友情提醒，无论是给自己爱车选择了哪种的行李架，我们摆放行李和装备的时候，高度都不要超过0.5m，整体的长度不能超过4m，不然交警叔叔肯定会盯着你哈。
