顶配车的诱人之处除了豪华给力的内饰用料，智能科技配置的引人剁手指数也相当高。但现在车厂这个算盘已经打得没那么响了，就像这辆出镜的新帕萨特就不是顶配，却能语音全盘控制手机的社交通讯软件，试问哪辆顶配车能如此完美地解决这个刚需问题吗？
语音操作发语音信息给好友
动动嘴皮即可
特斯拉最酷炫之处在于通过远程升级软件就能将车辆的百公里加速时间缩短几百毫秒，而M6的酷炫形式是更加接地气的，它何以帮你开车途中控制收发语音，这功能即使是i7、P10也不能实现吧？
只需用手机简单地扫一下二维码，M6就全盘接管了你的账号了，联系人也会自动同步到M6上。当你想给家里领导汇报行踪时，只需直接喊：给领导发语音，我现在回家了。当收到信息时，M6会根据你的设置来判断是否直接读出好友名字和内容，并在屏幕上显示。如果要回复也很简单，直接说出回复的内容即可。关于准确度的问题完全不用担心，毕竟Dr.车里二乙水平的普通话也是百发百中。
接人功能
至于接人等已经被玩坏的功能，M6当然也具备，而且操作起来相当简便。尤其是对发出接人请求后对方要进行的操作进行了优化设计，页面有明了的指示，操作也不过3个步骤。
接人步骤
内外完美适配原车
拥有DSP音效处理芯片的飞歌车机对于适配原车这方面也做得很出色。
在这个颜值决定成败的时代，光有能耐只是成功的一半，但M6显然是不用担心这问题的。因为M6的颜值是不定的，专车专用支架的设定让它可以完美适配原车的内饰。以这辆新帕萨特为例，M6的专车专用支架将上下贯穿中控区域的镀铬饰条都加上了，而且尺寸位置丝毫不差。非常符合“最美的加装车品就是看不出是加装的”这个Dr.车里一向保持的车品审美原则。
读取非常多的原车数据
除了读取原车转速、速度、电池电压等数据的常见套路外，M6还可以完美适配原车的多功能方向盘和仪表盘显示屏（如果有的话）。通过多功能方向盘按键学习功能，换装了M6车机也不会让原车方向盘上的按钮被废武功，可以继续直接控制M6进行各种操作。至于仪表盘显示屏则可以显示M6的导航信息，还是原汁原味的原车风格画风。
奔驰C级的悬浮中控屏也有完美适配的产品——凯立奇奔驰C级大屏车机。
说手机也能上的，我给你算笔账
按照常规的套路，评论区肯定也有很多“手机也能上”、“给我一个不买iPad的理由”等等的言论，Dr.车里这就给你们算一笔帐。
专门买一部手机或者平板电脑做导航以及多媒体枢纽之用，怎么也要上千元，还要算上流量费用甚至还有手机电话卡的月租，所以一年的成本也在1200元以上。第二年就该便宜了吧？不好意思，在每天连续用数小时、始终在充电状态的高强度使用环境下，千元机能撑一年已经是个奇迹，所以第二年要再买一部新设备的可能性大大的。当然用苹果的话可能情况会好些，但预算也自然水涨船高。
当然M6也不是省油的灯，包安装的费用为2680元，但这一次性的剁手看一看成是一步到位的省心之选。
作为专门的车机不管是导航还是上述的那些功能都是专门为车辆定制的，软件逻辑、体验感更好是必须的。至于硬件，无论是M6的9寸IPS大屏还是高通4核的芯片，都已经超越了所谓的车规级别，机器的耐用度、流畅度等都是不需要担心的。
如果不喜欢拆机的，还有一个方式可以获得这些诱惑力十足的功能，那就是车里子智能轻车机的存在价值了。
