每当爱车经历长途跋涉，准备换油保养时，一定对爱车该选哪种机油更好更实惠产生了疑问吧？在各种商家无差别向您推销机油的情况下，是不是顿时感觉选择恐惧症急性发作了？什么全合成、半合成、矿物精炼，这都什么鬼！整个人都蓝瘦香菇了有没有！小编一直觉得很奇怪，发动机润滑油真的那么复杂吗？
换机油作为车车日常必要保养，可以说是在整个保养行业里算是暴利业务。此外，某些保养店有时候根本不管你原车适合什么样的机油，往往都是哪款利润高就用哪一款。你花了高价保养却坑了自己的爱车，甚至还有更坑爹的保养店通过在机油上加一些低劣的燃油宝来冲数。
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|||机油编号的认知|||
这款机油适合我的车吗？我相信这是车主问的最多的问题。其实适不适合最主要还要看编号，只要编号看的懂你就算是入门了，小编就以龙蟠为例 （SN 5W-40）。
SN是美国的API标准，表示机油的种类、品质分级。
S表示汽油发动机使用，柴油机相应的是字母C，如果S和C都有，则表示汽柴油发动机均可使用。N则表示机油的品质等级，在这个位置上，目前常见的有J、L、M、N，字母顺序越靠后的表示品质越高。
5W部分，则是机油的粘度标识，这也是大家选购机油的参考标识之一。
举例来说，0W表示外界温度-35℃可用，5W表示-30℃可用。显然，此处是表示低温粘度的，0W相比5W在超低温下有更好的流动性，粘度更低，适用的低温范围也更广，冬天使用的油耗也一些，其代表就是速马力这个品牌，它的数值是SN 0W-20 。
40部分，则表示发动机正常使用之后情况下的粘和度。
也就是所谓的耐高温，一般分为20、30、40这三类。20的在发动机中粘度最薄，40的粘度最高。粘度低的优点是流动性大，油门反应快，动力更大，更省油；坏处是润滑效果相对比较差，发动机磨损大。粘度标号高的则是润滑效果好，发动机磨比较低（这就是一般家用车都会选40的原因）。
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|||机油的分类认证|||
什么是矿物油、合成机油、全合成机油？这应该是车主最头大的问题了。其实理解这个问题，首先要了解机油的成分，其实市面上的机油=基础油+添加剂，而基础油的比重更是占了绝大部分。
小编为此专门去查看了一下分类（看完小编也是一脸蒙蔽）
溶剂精炼矿物油（初代机油现在已经绝迹）。
加氢裂解矿物油、高度加氢裂解或者加氢异构化蜡，这两类称为合成机油并不是全合成机油（特别注意因为有许多店会玩文字游戏坑你，其实说白了就是半合成机油） 因为是半合成所以价格上稍微比全合成机油便宜那么一点。
这款半合成机油编号是SL 5W-30，能大幅度降低油品挥发性，减少油耗无需频繁添加，帮助减少震动和噪音，让驾车行车更加安宁顺畅，保持发动机洁净状态。
PAO（聚a-烯烃）、人工合成的酯类， 这两类才是真正的全合成机油。
壳牌喜力全合成机油采用优质基础油和添加剂调配而成，API等级为SN 5W-40，可附着于机件表面，结合超强的抗氧化性，有效降低发动机部件磨损系数并减震降噪，使用寿命更持久。
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|||原厂机油vs普通机油|||
很多车主都有原厂情节，特别是对待自己的汽车，保养维修就去某s店，只因某s店的是原厂直供的。其实不然，保养用件上基本都是一样的，都是是第三方的很少有原厂配件的，许多车主要反驳我了，说大众就有原厂机油我还用过，好吧小编喜欢用实力说话。
以大众为例SM 5W-40（贴上大众原厂标的售价289，嘉实多售价168）
这款是大众与嘉实多合作的
这款是嘉实多在售的
小编只想对你说你实在是太天真，某s店的套路你难道在买车的时候没见识到吗？简单来说那些原厂机油仅仅是贴牌生产而已 （如果你想土豪或者纯粹消费品牌那就当我没说）。PS：一般打上原厂标签的都是普通机油的一到两倍。
